【动力辅助（鼓）轮篇】

 

终于到了这一章节，传统的轮子-动力辅助（鼓）轮，为了方便下文中我们都简称它们为‘传统轮/动力鼓’。它们和鼓轮的属性和应用方式大部分是一致的。

除了在基础属性（摩擦、锁轮拉力、线杯，这些属性都相对更大；测试相对也更高）上与鼓轮不同以外，动力鼓是俄钓中唯一具备双速比的渔线轮。

这种渔线轮中部分型号名称带有“2S或DS”的，具备切换传动比的功能，带有高速传动比及低速传动比；

非常适合博大鱼时的需求，在中小鱼以后，高速收线回鱼，搏大鱼时，切换低速比回鱼。

切换方式是（CTRL+空格），如果无法正常切换，可能是和输入法冲突了，可用（SHIFT+CTRL+空格）切换。

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为了控制篇幅、所以上文《鼓轮篇》中提到的内容（作用原理、应用场景）我们就不再赘述了。

为了控制篇幅、所以上文《鼓轮篇》中提到的内容（作用原理、应用场景）我们就不再赘述了。

大家只要注意一点，大多数动力鼓的测试都是偏高的，所以都不太适用于例如表水饵、鱼形饵、亮片、中等重量的勺子的远抛应用场景；当然，重型勺子、抽停饵和啮齿类拟饵还是可以使用的；具体情况要根据你的饵重和轮子测试来定。

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接下来直接开始分析！

 

首先是一图流大概分析：

 

这张图是为了让大家从锁轮拉力方面，简单的区分开各个鼓轮的能力和用途，

同时，因为千元档的入门动力鼓轮，

综合属性在我个人的评估中、认为它们不如同价位鼓轮，所以摒弃。

 

当然、这只是一个初步概览图，实际应用中我们还要根据它们的型号和数据去具体分析。

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然后是关于动力鼓的大类解析，其实大家仔细观察一下上图就能发现，这一屏幕的动力鼓，

其实主体构成就只有三家品牌：

 

【Beluga】- 白鲸

【Reef】- 暗礁

【SAT】 - SAT

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这三大品牌可谓是‘动力鼓·御三家’了，

这三家基本囊括了动力鼓属性中的耐磨、线杯、拉力、锁轮拉力等所有优势项，

相比它们，其他的动力鼓考虑的空间和价值相对都比较小。

 

所以、接下来我的思路是：

‘以这三大品牌为区分点，将它们进行分类讲解。’

目的还是为了让大家更容易去清楚的区分它们。

 

当大家考虑买一个动力鼓时，我给大家一个主观上的建议：

 

不论你要买哪个品牌抑或是哪个系列，尽量往大的型号去买！

更小型号的鼓轮，等以后钱非常多了以后再去考虑。

记住、目前版本，你使用这些动力鼓的主要应用场景无非是拖钓、拉猪、打狗；

其他的场景例如站撸打状态（表水、鱼形饵、中型勺子）等，

碍于大多数动力鼓的测试、起步都很高的缘故，基本没法满足远抛。

而动力鼓的测试、只要不是太高的那种；打狗、拉猪这类重型饵或钩子都是可以用的。

 

当然、这也不是绝对的，其中极少数的动力鼓也具备低测试的能力，那些另说；

我在开讲前去强调，只是希望大家明白动力鼓的大概价值和它的用途。

 

那么、我们开整！

 

 

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【Beluga】- 白鲸

 

俄钓中的知名品牌：Beluga-白鲸，它伴随着绝大多数玩家的俄钓之旅，白鲸品牌以强力可靠、耐磨著称！相信白鲸品牌中的R600猪鼓，纺车Narga14.5和Venga大金轮，一定给大家留下了深刻的印象！

同时，白鲸品牌也是俄钓中、动力鼓中数量占比最多的品牌，

讲解的开端，我们就请它先登场!

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白鲸动力鼓的入门款 -‘伊辛加Isinga’

首先介绍的是白鲸动力鼓的入门款 -‘伊辛加Isinga’，

我还是以对比的方式去帮助大家分析了解，

因为是入门款，我选用前中期的鼓轮ZM4-Z40以及‘巨富Billionaire 60R’作为对比对象；

具体如下图：

大家可以很直观的看出，这很大的价格差异换来的是‘线轴容量’，剧增的线轴容量极大的增加了搏鱼和容错空间。

 

当然，因此而产生的负面影响就是很高的测试值，这也就注定了动力鼓的不适合远抛状态的定位。

关于锁轮拉力的影响，其实我感觉三者差别不会太大，因为反正高于55kg但低于77kg，发挥空间基本就固定了；再加之白鲸品牌的耐磨和低价售后，所以有得一拼。

 

上述的分析，我只帮助大家对比，帮助你弄懂。

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Taiga C：

其次就是Taiga C系列了，

C30自2020年登场以后，成为了拉猪鼓轮中的新秀，属性大家也熟知了，

关于此轮和R600的对比帖多的头皮发麻，我就不在此赘述了。

C20和C40的综合属性大家可以根据图中给出的数据去对比，

关于C40等等、白鲸40重鼓的综合情况我会在本文末尾给出一个补充。

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Tera &Taiga  ：

然后就是Tera 和Taiga 这两个系列的鼓轮，因为我无法获取到实际锁轮拉力数据，所以只能给出最保守的预估：

且因Tera不具备双速比，Taiga近四万的价位太高；

所以我个人建议大家起码在首次选择顶级动力鼓的时候跳过它们，

将这份抉择放在顶级动力鼓中去纠结，不必在此浪费感情。

当然我也需要在这里说明一点，Taiga 40 2S在白鲸鼓中拥有最大线杯和最高速比。

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白鲸顶鼓‘文加Venga C’：

最后就是白鲸顶鼓‘文加Venga C’的分析了，

它和大金轮同名，不同的区别在于名称中加了一个“C”作为特别表示；

作为白鲸品牌的顶级动力鼓，它的强大是毋庸置疑的；

因为我无法获取到实际锁轮拉力数据，所以只能给出最保守的预估：

 

首先是20款，根据它的属性我们可以看出、它的测试相对较低，且传动比很高，是比较适合应用到各种打状态的场景（拖、猪、狗）中的，但是！线杯特别小！小到不像动力鼓！

 

其次是30款，它的属性相对均衡一些，线杯虽然也不大，但也和表鼓差不多（其实说到这里就已经丢了范儿了），但是不过造价近五万的鼓轮，谈均衡而不是突出，有点得不偿失。

 

关于Venga C 40 2S，我会在下一个章节将它和其他顶级的动力鼓做一个专题对比分析。

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在白鲸品牌鼓轮章节的末尾，我要特别补充两点：

 

第一点是关于售后服务的：

目前版本中，白鲸品牌是动力鼓各品牌中唯一在游戏里拥有专卖店的品牌，

这意味着玩家在选择专卖店维修时可以节省约19%的费用、以及最短的维修时间。

 

第二点是关于测试的：

目前白鲸鼓轮中有四款重鼓，尽管它们的锁轮拉力一定不会让人失望；

但是当你想要通过打状态的方式去使用它们时，不论是拉猪还是打狗，

你需要特别注意一点：‘它们的测试都高于70克’，个人实测抛投影响还是非常大的。

 

 

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【Reef】- 暗礁

接下来为大家带来的是俄钓渔线轮中的新秀品牌，Reef - 暗礁；

与白鲸相比较，它是一个全新的品牌-专注于动力鼓，

整个品牌只出产了五个系列的动力鼓，从价位上来说，定位算是个高端品牌；

个人对它抱有很高的认可度，但是品牌价值具体如何，还要看以后大家的评价。

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‘阿古斯Argus’：

首先介绍的是暗礁动力鼓的入门款-‘阿古斯Argus’，

我的个人评价方式和白鲸入门款一样，已经说过的就不多赘述了。

具体大家看数据对比图：

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Oriental：

其次就是Oriental这款中期鼓轮了，其实就它的基本属性而言，我感觉还是不错的，

但是目前我确实无法获悉它的锁轮拉力，所以没办法在这里给出更多的建议。

因为价位不低、且不具备切换传动比的功能，个人建议大家对它的考虑优先级可以靠后。

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Palomar：
然后就是关于Palomar这款动力鼓，这个系列都不具备变速功能，

其实这款鼓轮我还是感兴趣得，因为它们的传动比比较高，因而收线速比也很高，

但是碍于它们没有变速功能，且价格相对比较昂贵，所以压制住了入手的冲动。

其中Palomar 10的综合属性，大家可以将它当作一个普通鼓轮去看待即可；

我在这里放一张它和鼓轮ZM4-Z60的对比图大家就懂了：

Palomar 30，因为它的价格，我推断它的锁轮拉力不会低于白鲸的C30，

因为我无法获取到实际锁轮拉力数据，所以只能给出最保守的预估：

 

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Tongar：

首先要说的是，因为它近三到四万的价位，价格太高了；

这一次，和白鲸那两款一样，我个人建议大家起码在首次选择顶级动力鼓的时候，

跳过它们，将这份抉择放在顶级动力鼓中去纠结，不必在此浪费感情。

 

如果以后身上银币多了，我还是要重点测试这两款渔线轮的，

因为它们在同型号大小的动力鼓中，具备更低的测试，和更高的回线速比，

我个人初步的评估是：它们应该很适合打状态，不论是拉猪还是打狗。

如果锁轮拉力不差的话，我认为它们应该是中后期里猪狗通用效果极好的轮子；

因为我无法获取到实际锁轮拉力数据，所以只能给出最保守的预估。

 

简单总结，我认为它们挺不错，但是我拿不出来吹爆它们的证据；

具体分析，在下文的SAT主教章节我会再次提起它们。

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暗礁顶鼓‘-金枪鱼Albacore’：

其实就我个人在使用金枪鱼以后，对它的好感度很高，但是这都是后话；

 

关于Albacore 20，我个人认为它的优先级可以放得很低，买大不买小嘛，

因为它作为一款顶级动力鼓，近五万的价格，虽然是小一号的20款，

但是不具备变速功能，还是使得我对它的评价有所下降的；

 

当然，我们可以将它当作一款比普通鼓轮大三分之一线杯的“普通鼓轮”；

花五万去买一个24公斤拉力的普通鼓轮，你得很有钱才能这么玩。

不过它的测试和回线速比优势，还是可以胜任部分场景的远投状态需要，

亚马河表水之流的就不要想了，测试还是太高了！

 

关于Albacore 40 DS，和白鲸文加一样，

我会在下一个章节将它和其他顶级的动力鼓做一个专题对比分析。

 

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【SAT】

最后为大家带来的是同样作为俄钓渔线轮中新秀品牌的【SAT】-“坐？”：

【SAT】整个品牌只出产了六个系列的动力鼓，从价位上来说，定位也算是个高端品牌；

虽然因为它的品牌中【Triumph凯旋】这个系列中的‘大金鼓’，在价格上一度制霸俄钓最高价渔具榜，但是实际应用过的玩家们无不吐槽它的产品质量‘非常劣质’；

但是不得不说，这个品牌的动力鼓给大家带来的游戏体验还是拉满的！队长直呼很强！

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SAT动力鼓入门款-比目鱼Halibut：

 首先介绍的是SAT动力鼓的入门款-比目鱼Halibut：

这里我直接选用白鲸和暗礁的入门款作为对比对象：

它相较于前两者价位更低一些，三者的价位分别在四千、五千、六千，

它们在线轴容量和拉力上都相差不大，基本算是不分优劣；

比目鱼相较于白鲸和暗礁两款入门鼓的大小，小了一号，锁轮拉力也相对较小，

所以在锁轮拉力环节没有了竞争空间，起码55kg的引线它是无法发挥的；

 

但也并非完全没有优势，同样因为线杯小一号的缘故，它的测试比前两者少不止一半！

并且它的高传动比带来的高回线速比，以及高低双速比切换，也算是为它扳回了一程。

 

还是那句话，我只帮助大家分析和对比，懂了以后，你自己选。

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里加尔Rigal： 

然后是升级版的比目鱼-里加尔Rigal

数据对比图就不放了，它相比Halibut拥有更高的拉力和锁轮拉力，其他属性基本一致，

这款轮子我往期已经介绍过N+N次，吹爆的抽停鼓轮，在这里就不多说了。

 

弊端也非常明显，拉力和锁轮拉力严重限制了它的发挥空间，不然拉猪大舞台也有它的份。

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关于SAT品牌剩下的两款轮子：Cardinal红衣主教和Triumph凯旋（金鼓），

其实解析也很简单，因为它们除了10款的传动比不同以外，两者的属性基本一致，

除了拉力和锁轮拉力的区别外，其他基本相差不大，所以我将它们放在一起讲。

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小主教（Cardinal 10）和 小金鼓（凯旋Triumph 10 2S）：

为了更好的让大家理解它们的属性，我加入了Rigal 20 2S和表鼓作为对比参考；

小主教：

这款动力鼓其实很好理解，它的测试和Rigal 20 2S差不多，拉力高出了3.5kg；

因为它6.0的传动比和412的线杯，所以它的收线速比不低，比较适合打状态；

我们可以将它理解为，一款不具备双速比、拉力升级版的Rigal 20 2S；

 

据我估计，它的锁轮拉力应该是高于Rigal 的，但也应该不会高太多；

至于用一万六的价格去购买这样一款渔线轮是否合适，大家自行评估；我个人不太推荐。

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小金鼓：

之前我也拿表鼓和小金鼓给大家做过类比评价了，因为它和表鼓的部分属性有共同性。

它们的线容量，传动比，收线速比是一样的；

差别在于小金鼓两倍多于表鼓的价格，以及它低于表鼓半数以下的测试，

高出7.5公斤的摩擦拉力、以及未知的锁轮拉力、和小金鼓的低速比切换。

 

就我个人近半年的小金鼓实际使用感受而言，它最大的优势就是低测试，

它可以勉强使用中型到重型的勺子及鱼形饵，表水饵不太行，只有F130才能远抛；

小型抽停饵我用它抛的很舒服，它也可以胜任啮齿类动物饵的‘岸边’远抛。

 

总之在低测试的鼓轮\动力辅助鼓轮中，拥有31公斤拉力的、它是头一个。

综合评价来说，这是一款极特殊的鼓轮，特殊的属性配合特殊的用途，没有类比性。

单就拖钓、打狗或拉猪去选用它，我觉得意义不大。

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中主教（Cardinal 20 2S）和 中金鼓（凯旋Triumph 20 2S）：

 

然后就是中主教（Cardinal 20 2S）和 中金鼓（凯旋Triumph 20 2S）：

首先我需要说明的是，中主教和中金鼓大部分属性是一样的，大家换位理解就行，

我不必占用篇幅去单独聊中金鼓，它们的差别在与拉力和锁轮拉力，还有价格。

 

在这个环节里，大家可以认真看下图表，为了能够更好的帮助大家理解它的属性优略，

我加入了同为动力鼓品类中2到4万价位的白鲸Taiga 20和 暗礁Tongar20/30；

至于白鲸Taiga 40就算了，77克的测试，扔秤砣吗？目前版本建议哪凉快哪呆着去。

上述的鼓轮都是具备双速比功能的，这也是我个人建议的中后期动力鼓选购前提条件。

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首先我们简单聊一下中主教（Cardinal 20 2S）：

 

它在拖钓方面应该算中规中矩吧，在成本不高不低的的情况下、换一款拉力不上不下，

但是线杯够大且具备双传动比的动力鼓，还是可以勉强一用的。

 

我们先聊聊这个轮子的弊端，关于游戏策划XX设定的弊端，也是它最大的弊端！

3.8的传动比（高速），作为一款20大小的动力鼓，完美中的重大缺陷；

主教和金鼓这两个系列都是这德行，你们说这系列的轮子设定是不是有病？

不太明白？我讲一下关于这个传动比的具体问题大家就明白了：

最小号的10线杯、412线容量，传动比是4.7，

最大号的30线杯、1031线容量，传动比是3.8，

中号的20线杯、558线容量相对10线杯容量只提高了26%，相对30线杯还差45%；

传动比凭什么也和30一样设定成3.8？设定成4.3它不合理吗？属实是有点大病！

 

因为这一点数据差异，导致了这款20系列的动力鼓收线速比产生了问题，

慢了！所以在顺流状态下打犬步状态，虽然能勉强打出来，但是节奏很不舒服，

简单来说就是30图对着上游打狗，直收打状态有些难受。

 

否则，它就是我改掉本篇的观念，带上Rigal 20 2S，主动去推荐大家购买的，

打狗、拉猪可以被吹爆的“高性价比”神轮。

 

拉猪？没错，在我的个人理解定义里，它的最大用途是拉猪，状态猪，打状态拉猪；

是大家从入门拉猪套迈向顶级拉猪套的门槛，不单单是门槛，同时也是终点。

说说它关于打状态拉猪的优点吧：

入门两万五的价格算是我们能选择的，最便宜的、具备双速比的动力鼓；

27克的测试可以使它抛饵80M，相对于它同款30系列的50克测试远了快一倍；

558的线杯使用84Kg主线能装209M、110Kg的主线可以装178M；

大于134K的锁轮拉力，也让它在使用77kg鱼眼钩时，装置可以到40%以上再维修；

切换1.7的低转动比对于拉猪意味着什么大家应该明白；

相比较而言，在77kg鱼眼钩的限制下：

30大金鼓除了线杯比它大，比它扔的近，比它不耐用，比它价格贵，比它修理费高；

又有什么其他的优势可言？当然有！装X。

 

上述这些条件对于打状态拉猪而言应该不用我再多评价了吧，说实话我不怎么喜欢拉猪，JIG相较于犬步节奏太慢了，我只是喜爱打狗的打狗队队长。

过多的评价只是因为非常惋惜，惋惜它如果再完美一点我就宁可不授人以渔，直接布置作业主动推荐给大家；只要两万多、具备极高性价比，同时又能完全胜任打狗完美拉猪的神轮。

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最后聊一聊我前文中代入用于比较的白鲸Taiga 20和 暗礁Tongar20/30；

 

首先是白鲸Taiga 20：

相比贵出近一万四的价格，提高了一公斤的拉力（锁轮拉力也肯定更高，但那在目前版本都是溢出的，没啥意义），同时提高了测试、降低了线杯，所以...

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然后是暗礁Tongar20和30：

如同我在上文中，对于暗礁品牌中Tongar的介绍里写的一样，我对它们的兴趣还是很大的，

相比同价位的20款主教，Tongar 20虽然在拉力和线杯上差了不少，但是更低的测试和更高的传动比（高速）是我对它们感兴趣的点，它可以流畅胜任各种状态，大家可参考图表分析。

 

最后就是Tongar 30了，高出一万三的价格，在同等拉力的情况下（以及未知更高的锁轮），

换来更高的测试，以及略微大一点的线杯，还有极高的回线速比。

总之、这款轮子谈不上性价比，但是也具备可玩价值。

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这一章节我说的太多了，希望大家能理解我的很想吐槽的情绪，

因为我感觉目前版本没有一款动力鼓轮是设定相对完美的；

都存在着这样那样的缺陷，选起来确实让人头疼；

 

大家总是一直在问我：“除了顶鼓、这些动力鼓出哪个呀？哪个好使呀？性价比高呀？”

我知道大家很信任我，我很感谢！

 

但是策划对于这些中后期的轮子设定里留下了各种各样的毛病，让我真的真的没办法理直气壮的推荐哪一款给大家。

没有一款动力鼓能像大金轮一样，各方面通用且各项属性都是完美的。

 

一直以来面对大家每一次的咨询，我的矛盾心理，现在、你们理解了吗？

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最后就是关于其他品牌鼓轮的数据表：

讲到这里，前中期的动力鼓介绍也就告一段落了，

最后就是SAT顶鼓‘凯旋Triumph 30 2S-大金鼓’的分析（Cardinal 30 2S附带）了，

和白鲸文加、暗礁金枪鱼一样，我们下一章节再讲。

 

列位看官，欲知后事如何，且听下回分解！

？？？已经要到下一章节了？

那么、关于白鲸文加、暗礁金枪鱼、凯旋大金鼓的较量！

《顶鼓之争》、我们正式开讲！

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